Kia Sportage 2021 im Test

Der Kia Sportage 2021 knüpft genau dort an, wo die letztjährige Mitte des Zyklus aufgehört hat, mit einigen bescheidenen Verbesserungen des Designs und technologischen Aktualisierungen, die das Fahren einfacher und sicherer machen. Als oft übersehenes Fahrzeug im zunehmend überfüllten Segment der kompakten Crossover-Fahrzeuge bietet der Sportage Komfort und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, entspricht aber nicht ganz dem Stil, dem Kraftstoffverbrauch oder dem Laderaum seiner Konkurrenten, von denen viele erst kürzlich als komplett neue Modelle überarbeitet wurden.

Dennoch lohnt sich eine Probefahrt, wenn Sie sich Fahrzeuge wie den Honda CR-V, den Ford Escape oder den Toyota RAV4 anschauen. Vielleicht ist der Sportage genau das Richtige für Sie und Ihr Budget, und mit seiner geräumigen Rücksitzbank – auf Kosten des Ladevolumens – könnte er buchstäblich das Richtige für Sie und Ihre Passagiere sein.

Wenn Ihnen die Verpackung des Sportage gefällt, Sie aber im Voraus und an der Zapfsäule etwas Geld sparen möchten, könnte es sich lohnen, einen Blick auf den ähnlich großen Kia Seltos zu werfen. Sie würden auf etwas Leistung und schönere Innenausstattungsmaterialien verzichten, bekämen aber einen effizienteren und wohl auch stilvolleren Kia für etwa 2.000 Dollar weniger.

Was gibt es Neues für 2021?
Der Kia Sportage 2021 baut auf der Mitte des Modelljahrs des Vorjahres auf und bietet eine Aktualisierung der S-Ausstattung. Die neuen Erscheinungsbild-Pakete Nightfall Edition und Nightfall Edition Premium ersetzen das S-Schiebedach- bzw. Premium-Paket. Nightfall erhält einzigartige 18-Zoll-Felgen mit geschwärzten Mittelkappen und fügt klavierschwarze Zierteile an der vorderen Stoßstange, den Seitenschwellern, den Front- und Heckschutzblechen und den Nebelscheinwerfern hinzu. …

Keramikversiegelung richtig auftragen

Stellen Sie sich eine Welt vor, in der Ihr Auto sauber und glänzend bliebe und Vögel nie in Versuchung kämen, auf Ihr geschätztes Gefährt zu kacken. Das wäre doch cool – oder? Nun, leider ist das, sofern Sie nicht in der Matrix leben, einfach nicht praktikabel.

Aber was wäre, wenn ich Ihnen sagen würde, dass ein Teil dieses Traums Wirklichkeit werden könnte, indem Sie Ihr Auto, Ihren LKW, Ihren Geländewagen oder ein anderes wertvolles Hochleistungsfahrzeug mit einer Keramikbeschichtung versehen?

Nanokeramische Beschichtungen sind in letzter Zeit immer beliebter geworden, vor allem durch die Einführung von hochwertigen DIY-Lösungen, wie z.B. Armor Shield IX. Der Schlüssel zu einer optimalen Leistung liegt jedoch in der richtigen Anwendung der Beschichtung.

Genau das wollen wir heute angehen. In diesem Artikel zeigen wir Ihnen detailliert, worauf es beim Auftragen einer hochwertigen DIY-Keramikbeschichtung ankommt. Von der Vorbereitung bis hin zur Nachsorge ist dies der endgültige Leitfaden für das Auftragen einer Keramikbeschichtung. Also – fangen wir gleich an.

Wenn Sie mehr wissen wollen, haben wir einen detaillierten Leitfaden mit allen Informationen, die Sie über Keramikversiegelung wissen müssen!

Das Aufbringen einer keramischen Beschichtung, einer Lackversiegelung oder auch einer Lackschutzfolie beginnt mit der Vorbereitung. Während jeder Hersteller seine eigenen Empfehlungen hat, folgt der allgemeine Prozess der Vorbereitung der keramischen Beschichtung einem vierstufigen Programm.

Waschen Sie das Fahrzeug

Der erste Schritt ist das Waschen des Fahrzeugs mit der Zwei-Eimer-Methode der Autowäsche. Wenn Sie mit diesem Verfahren nicht vertraut sind, sehen Sie sich das obige Video zur weiteren Erläuterung an. Sie können …

Subaru Forester Kofferraum Test – Wirklich soviel Platz?

Unser 2019 Subaru Forester Langzeit-Testauto war für viele von uns Mitarbeitern bei Autoblog eine Sturmflut. Über mehrere Monate hinweg haben wir Campingausrüstung, Reifen, Landschaftsbaumaterial und vieles mehr eingepackt. Bis jetzt haben wir ihn jedoch noch nicht richtig auf sein Gepäck getestet.

Westküsten-Redakteur James Riswick hat eine Reihe von kompakten Crossover-Gepäckstücken getestet, gegen die der Förster mit seinem eigenen Gepäck antritt: Ford Escape, Mazda CX-5, Honda CR-V und Toyota RAV4. Da unser langjähriger Forester jedoch in Michigan lebt, werden wir den gleichen Gepäcksatz verwenden, den wir auch für alle anderen Gepäckprüfungen im mittleren Westen verwendet haben.

Wir arbeiten mit den folgenden Gepäckstücken: Zwei Handgepäckkoffer in der Größe (24 Zoll lang, 15,5 breit, 10 tief); ein Handgepäckkoffer (21,7 L x 13,7 B x 9 T); ein mittelgroßer Koffer, den Sie überprüfen müssen (24,5 L x 16,8 B x 11,5 T) und zwei größere, normalgroße Koffer (33,8 L x 21,5 B x 13 T) und (28,1 L x 18 B x 10,5 T).

Diese Generation des Forester und seine traditionellere Crossover-Form bedeutet, dass er bei seiner Gesamtabmessung eine große Gepäckkapazität hat. Mit Schiebedach ausgestattete Modelle (wie unser Touring) haben hinter der Rücksitzbank einen Raum von 33,0 Kubikfuß. Wenn Sie das Schiebedach überspringen, gewinnen Sie 2,4 Kubikfuß, aber der Raum oben an der Decke ist im Allgemeinen sinnlos, es sei denn, es ist kalt und Sie haben keine Sicht nach hinten.

Unser Touring-Modell wird mit einer schönen elektrischen Luke geliefert, die über den Anhänger, den Innenknopf, den Knopf am Außendeckel oder eine Kickbewegung unter …