Subaru Forester Kofferraum Test – Wirklich soviel Platz?

Unser 2019 Subaru Forester Langzeit-Testauto war für viele von uns Mitarbeitern bei Autoblog eine Sturmflut. Über mehrere Monate hinweg haben wir Campingausrüstung, Reifen, Landschaftsbaumaterial und vieles mehr eingepackt. Bis jetzt haben wir ihn jedoch noch nicht richtig auf sein Gepäck getestet.

Westküsten-Redakteur James Riswick hat eine Reihe von kompakten Crossover-Gepäckstücken getestet, gegen die der Förster mit seinem eigenen Gepäck antritt: Ford Escape, Mazda CX-5, Honda CR-V und Toyota RAV4. Da unser langjähriger Forester jedoch in Michigan lebt, werden wir den gleichen Gepäcksatz verwenden, den wir auch für alle anderen Gepäckprüfungen im mittleren Westen verwendet haben.

Wir arbeiten mit den folgenden Gepäckstücken: Zwei Handgepäckkoffer in der Größe (24 Zoll lang, 15,5 breit, 10 tief); ein Handgepäckkoffer (21,7 L x 13,7 B x 9 T); ein mittelgroßer Koffer, den Sie überprüfen müssen (24,5 L x 16,8 B x 11,5 T) und zwei größere, normalgroße Koffer (33,8 L x 21,5 B x 13 T) und (28,1 L x 18 B x 10,5 T).

Diese Generation des Forester und seine traditionellere Crossover-Form bedeutet, dass er bei seiner Gesamtabmessung eine große Gepäckkapazität hat. Mit Schiebedach ausgestattete Modelle (wie unser Touring) haben hinter der Rücksitzbank einen Raum von 33,0 Kubikfuß. Wenn Sie das Schiebedach überspringen, gewinnen Sie 2,4 Kubikfuß, aber der Raum oben an der Decke ist im Allgemeinen sinnlos, es sei denn, es ist kalt und Sie haben keine Sicht nach hinten.

Unser Touring-Modell wird mit einer schönen elektrischen Luke geliefert, die über den Anhänger, den Innenknopf, den Knopf am Außendeckel oder eine Kickbewegung unter der Stoßstange geöffnet werden kann. Die Trittbewegung ist im Allgemeinen zuverlässig, hat aber gelegentlich frustriert, weil wir unsere Tritte nicht akzeptieren. Die standardmäßig mitgelieferte Ladeklappe ist etwas schwierig zu bedienen und fühlt sich ein wenig fadenscheinig an. Seltsamerweise gibt es zwei Stücke Stoff, die gespannt werden müssen. Das eher standardmäßige, größere Stück, das den größten Teil des Laderaums bedeckt, kann nach vorne gezogen und in eine ordentliche Rille geschoben werden, aber das Stück auf der anderen Seite der Rolle muss vorsichtig in ein paar Schlitze direkt in der Nähe der Rücksitze gelegt werden. Wenn Sie zu klein sind, könnten Sie gezwungen sein, in den Frachtraum zu klettern, um es richtig zu machen.

Für das Protokoll: Dieses Stück existiert wegen der Liegefunktion der Rücksitzbank und um sicherzustellen, dass es keinen Spalt zwischen dem aufrechten Sitz und dem Bezug gibt.

Lassen Sie uns jetzt ein paar Koffer hineinschmeißen.

Alle drei Handgepäckkoffer und der mittlere Koffer passen ordentlich unter die Ladefläche. Vor ihnen ist jede Menge Platz, was am Ende genug für die schicke Tasche (22L x 8,8B x 12D) war. Aber um all diese Koffer passt natürlich noch viel mehr.

Wenn man zu den Koffern in Originalgröße übergeht, passen diese auch bequem unter die Gepäckraumabdeckung. Auf ihnen ist jedoch nicht genug Platz für die kleineren Handgepäckstücke. Es ist Zeit, die Abdeckung zu verlieren.

Wenn diese Einschränkung wegfällt, passen alle drei Handgepäckkoffer gut auf die normalgroßen Koffer. Man kann durch das große Glasfenster sehr gut hinausschauen, da die Koffer kaum in Sichtweite sind. Wieder einmal zahlen sich die großen Fenster des Försters für die Sicht aus.

Die einzige andere Stelle, an der man eine Tasche oder einen Koffer von lohnender Größe abstellen kann, ist allerdings oben auf den Koffern. Dadurch wird die Sicht nach hinten stark behindert und es besteht die Möglichkeit, dass die zusätzliche Tasche in die Kabine fliegt. Leider ist der Platzsplitter, der vorne und gerade noch seitlich auf dem Boden bleibt, nicht besonders nützlich. Diese Plätze sind am besten für Geschenktaschen oder andere verschiedene Gegenstände auf einer Autoreise reserviert.

Fünf Koffer für einen Crossover, der fünf Personen Platz bietet, ist in unserem Buch vollkommen akzeptabel und ausgezeichnet. Wenn nur zwei mitfahren, können die hinteren Sitze mit Hebelzügen im Laderaum oder mit Zuglaschen an den Rückenlehnen selbst gekippt werden (beachten Sie, dass die Lippe, die Sie dort sehen, von der Allwetter-Ladungsmatte stammt, die sich leicht nach unten schieben lässt, wenn sich Dinge darauf befinden). Dies enthüllt einen höhlenartigen und hohen Frachtraum von 70,9 Kubikfuß. Oder, wenn Sie das Schiebedach überspringen, 76,1 Kubikfuß. Diese Zahl wird von keinem anderen Crossover in seiner Klasse erreicht. Allerdings ist der Forester nicht die Nummer eins, wenn es um den Platz hinter der zweiten Reihe geht – diese Krone übernimmt der Honda CR-V.